Volgens het medianieuws zijn de overslagklanten van Polar Air Cargo, de VSPolaire luchtvaartmaatschappijen(ook bekend als Boli), is de vrachtagent-dochter van Atlas Air (51%) enDHL Express(49%).Acht beschuldigingen zoals afpersing, fraude, samenzwering en oneerlijk handelsgedrag werden gevraagd om $ 6 miljoen aan schadevergoeding te compenseren.
Als de zaak wordt bevestigd,polaire vrachtluchtvaartmaatschappijenkan enorme boetes krijgen van ongeveer 18 miljoen dollar.In een reeks schokkende claims die vrijdag werden ingediend, beweerde Cargo on Demand (COD), een klein vrachtagentschap met hoofdzetel in New York, dat Polar Freight Airlines de "Extraction and Corruption Organization Law" (Rico) van de Verenigde Staten had geschonden.
COD beweert ook dat verschillende andere vrachtagenten ook zijn misleid.Bijvoorbeeld Fato Logistis.
In 2014 tekende COD een volumeovereenkomst met een vast contract (dwz BSA) met polar-vrachtluchtvaartmaatschappijen, maar COD werd door het management van Polar Freight Airlines geïnformeerd dat het naast het betalen van vracht nodig is om een "consultatievergoeding" te betalen aan een derde -feest gezelschap.
Na het onderzoek ontdekte de COD dat deze zogenaamde adviesbureaus het management waren van polar-vrachtluchtvaartmaatschappijen, waaronder de chief operating officer Lars Winkelbauer en de vice-president verkoop en marketing Thomas Betenia.
Het dossier van COD vult aan: “Het management van Polar Freight Airlines heeft herhaaldelijk het verzoek tot betaling van COD ingediend, dat zeven jaar heeft geduurd.COD wist dat er verschillende vrachtagenten waren die werden aangetroffen en dat ze advieskosten moesten betalen.COD is van mening dat deze kosten vergelijkbaar zijn met hotelvakantiekosten - een betaling die niet in de offerte is opgenomen.
COD beweert dat het de kosten niet kan doorberekenen aan klanten omdat ze geen deel uitmaken van de vracht, en van 2014 tot 2021 moet het bijna $ 4 miljoen aan "advieskosten" betalen aan deze adviesbureaus.
Kort nadat COD stopte met het betalen van de "consultatiekosten", stuurde Polar Freight Airlines een cabine voor 60 dagen om de kennisgeving te annuleren, waardoor de BSA-prijsstelling van het COD-gedeelte van de Aziatische vlucht werd beëindigd.
COD wees er ook op dat het moederbedrijf ATLAS Air en DHL niet aan de aandeelhouders hebben bekendgemaakt dat "het illegale 'meerjarige en miljoenen dollars' betalingsplan" betrokken was bij meerdere klanten en het hoogste management.
In augustus van dit jaar werd Atlas Air overgenomen door een investeringsplatform.De zaak werd echter niet vermeld in enig document dat aan de Amerikaanse Securities and Exchange Commission werd voorgelegd.ATLAS Air zei: "We hebben geen opmerkingen over de mogelijke of zonder rechtszaken gepubliceerd."
Posttijd: 07-dec-2022